Auto Shop 5

ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट में खिलाड़ी भी तेजी से विकसित हुए हैं।Tuhu, JD.com और Fuchuang जैसे खिलाड़ी पहले ही देश में स्टोर स्थापित कर चुके हैं।जुलाई 2020 में स्थापित मोबिल नंबर 1 कार रखरखाव को एक उदाहरण के रूप में लेते हुए, फुचुआंग कार रखरखाव उद्योग की वर्तमान स्थिति को तोड़ने और कार रखरखाव की एक नई पारिस्थितिकी का पता लगाने की कोशिश करता है जो अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम को एकीकृत करता है।2021 के अंत तक, फुचुआंग में सभी प्रकार के 39,000 स्टोर हैं, जिसमें 400 से अधिक फ्रैंचाइज़ी स्टोर और 1,700 से अधिक ब्रांड-प्रमाणित स्टोर शामिल हैं।ऑनलाइन पंजीकृत उपयोगकर्ताओं की संख्या भी 2021 में लगभग 5 गुना बढ़ जाएगी।अगले तीन वर्षों में बीजिंग-टोक्यो ऑटो क्लब के 4,000 से 5,000 स्टोर भी होंगे, जो सभी स्तरों पर शहरों को कवर करेंगे।

 

मस्टैंग इंटरनेट के संस्थापक शाओ वेई का मानना ​​है कि ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट में सिस्टम की नहीं, बल्कि डिजिटल इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी है।घरेलू ऑटो आफ्टरमार्केट बहुत अधिक खंडित है, विशेष रूप से डूबता हुआ बाजार जो कार मालिकों के विशाल बहुमत को कवर करता है, और बड़े पैमाने पर चेन मॉडल में प्रवेश करना मुश्किल है।केवल डिजिटल इन्फ्रास्ट्रक्चर ही पूरे इकोसिस्टम को कुशलता से जोड़ सकता है, जिससे पूरे उद्योग को कुशलतापूर्वक और सहयोगात्मक रूप से विकसित करने में मदद मिलती है।

 

"बाजार में बदलाव में, हम बहुत बड़े अवसर देखते हैं।"ज़ेंग होंगवेई ने संवाददाताओं से कहा कि "मोबिल नंबर 1 कार रखरखाव" ब्रांड का संचालन करके, फुचुआंग ने एक फ्रैंचाइज़ी प्रणाली स्थापित की है, और इसका ध्यान दुकानों को मानकीकरण और गुणवत्ता हासिल करने में मदद करना है।और डिजिटलीकरण।ज़ेंग होंगवेई ने कहा कि फुचुआंग अपस्ट्रीम से डाउनस्ट्रीम तक पूरे लिंक को डिजिटाइज़ कर रहा है।कई प्रमुख प्रणालियों के बीच श्रृंखला का काम, जैसे उपभोक्ता पक्ष पर डेटा केंद्र और स्टोर पक्ष पर डेटा केंद्र, मूल रूप से पूरा हो चुका है।इस वर्ष का मुख्य कार्य डेटा को प्रमुख परिदृश्यों में डेटा सेंटर में रखना है, अर्थात् ऑनलाइन और ऑफलाइन।दृश्य को एकीकृत किया गया है, ताकि महत्वपूर्ण कार्यों को स्टोर में लाया जा सके।साथ ही, आपूर्ति श्रृंखला के डिजिटलीकरण का एहसास करने के लिए स्टोर को सशक्त बनाएं।

cb72fe49646241099c8de46e05cb5c45

हालांकि ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट तेजी से बढ़ रहा है, फिर भी पूरे उद्योग में कई दर्द बिंदु हैं, जिनमें उच्च विखंडन, अनियमित प्रतिस्पर्धा, औद्योगिक दक्षता में धीमी गति से सुधार, और कम उपभोक्ता जागरूकता और आफ्टरमार्केट सेवा कंपनियों में विश्वास शामिल है।.क्योंकि ओईएम और एक्सेसरीज़ निर्माताओं को उद्योग में बोलने का बिल्कुल अधिकार है, ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट में प्रवेश करने की कोशिश कर रही इंटरनेट कंपनियां पारंपरिक 4S स्टोर और आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन की समस्याओं से बच नहीं सकती हैं।

 

बीजिंग-टोक्यो ऑटोमोबाइल एसोसिएशन ने पहले कहा था कि इंटरनेट कार की मरम्मत और रखरखाव श्रृंखला मुख्यालय से शुरू करने और बड़े ब्रांडों के साथ सहयोग करने के लिए ब्रांड एंडोर्समेंट पर भरोसा कर सकती है।स्टोर उत्पादों और कीमतों की आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए इन ब्रांडों के पास अक्सर अपनी रसद और कार उत्पाद आपूर्ति श्रृंखला प्रणाली होती है।

 

ज़ेंग होंगवेई ने संवाददाताओं से कहा कि इस साल दक्षता में सुधार करने के लिए डीलर नेटवर्क की मदद करने का एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा आपूर्ति श्रृंखला की श्रेणी है।फुचुआंग के पास 11 ब्रांड रणनीतिक सहयोग अपस्ट्रीम हैं, जो सभी रखरखाव उत्पादों के इर्द-गिर्द घूमते हैं।2021 में डीलरों के शहरी गोदामों का निर्माण दोगुना हो जाएगा।देश भर में 300 से अधिक शहरी गोदाम हैं, जिनमें तेल, सहायक उपकरण और रखरखाव उत्पाद शामिल हैं।इस वर्ष, एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा सेवा श्रेणियों का विस्तार करना और सेवा वस्तुओं में सुधार करना है, ताकि उपभोक्ता दुकानों में खरीदारी कर सकें।समृद्ध सेवा आइटम प्राप्त करें।इसके अलावा, फुचुआंग का मानना ​​​​है कि स्टोर टर्मिनलों के निर्माण से ब्रांड, संचालन, प्रशिक्षण, आपूर्ति श्रृंखला, सिस्टम और अन्य सेवा समर्थन के माध्यम से स्टोर संचालन की दक्षता और स्तर में सुधार हो सकता है।हालांकि, ज़ेंग होंगवेई का मानना ​​है कि स्टोर मानकीकरण की स्थापना अभी भी मुश्किल है।पूरी प्रक्रिया मानकों को स्थापित करने, उन्हें लागू करने और उन्हें पूरा करने की प्रक्रिया है, लेकिन यह रातोंरात हासिल नहीं होता है।

Auto Shop 7

ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट के वर्तमान विकास को देखते हुए, तुहू, जेडी.कॉम, फुचुआंग और टमॉल जैसी कई कंपनियों ने बाजार में प्रवेश किया है, और ऐसे उद्यमों की भागीदारी बाजार को कुछ हद तक बाधित करेगी।हालांकि, Xinkangzhong के मुख्य परिचालन अधिकारी ली यी का मानना ​​​​है कि अल्पावधि में ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट में बड़ी संख्या में स्टोर क्लोजर नहीं होने चाहिए, लेकिन लंबे समय में, स्टोर और वर्कस्टेशन की कुल संख्या निश्चित रूप से घट जाएगी।"अन्य उद्योगों का जिक्र करते हुए, कुल पैमाने में कमी का मतलब है कि उद्योग वास्तव में उन्नत हो गया है और दक्षता अधिक हो गई है।पुरानी उत्पादन क्षमता का उन्मूलन एक अपरिहार्य परिणाम है।अगले दो से तीन वर्षों में, अग्रणी खिलाड़ी निश्चित रूप से उपयोगकर्ताओं पर अपना नियंत्रण बढ़ाएंगे, अन्यथा यह मुश्किल होगा कि यह स्टोरों के लिए एक मूल्यवान मदद है।उनमें से, आपूर्ति श्रृंखला, ब्रांड मालिकों आदि ने पहले से ही ऑटोमोबाइल कपड़ों की श्रृंखलाएं तैनात की हैं।हालांकि मॉडल के महत्व में अंतर है, उद्योग की अगली समस्याएं समान हैं।अगले पांच वर्षों के लिए, केवल परिचालन क्षमता वाली कंपनियां ही जीवित रह सकती हैं। ”ली यी ने कहा।

 


पोस्ट करने का समय: अप्रैल-04-2022